年5月5日15时19分，C919大型客机在上海浦东机场圆满首飞。首飞时，C919最大飞行高度3000米，飞行速度最高170节。2017年7月，国产大型客机C919第二架飞行试验机开展机上功能检查试验，第四季度首次飞行C919的研制凝聚着中国数十万科研人员的心血。
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）。2022年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。
国产大型客机C919成功首飞 安全返航着陆 据新华社2017年5月5日报道， 我国首款国际主流水准的国产大型客机C919，于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞。
1、“航班标志着C919的研发、制造、取证、投运全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式‘起步’。”中国东航党组成员、副总经理冯德华表示，这也意味着C919的“空中体验”正式走进广大消费者，中外旅客都有机会来“坐一坐、看一看、飞一飞”。
2、意味着中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式面向广大消费者。从2009年研制提出，到2023年5月发布商业飞行计划，C919一路走来的每一步都是国内航空产业进步的一大步。
3、月28日，国产大飞机C919大型客机成功完成商业载客首飞，这标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通。
4、“对老百姓而言，c919首飞取得成功代表着，将来除开空客和波音外拥有新的选择项，而且是国内型号选择项。”陈尚勇说。网民也陆续毫无疑问关注点赞，觉得“大飞机圆了普通民众的中国航空梦”“将来商业化的经营后一定适用国内飞机”。
5、C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。从战略产业的角度而言，这意味着中国产业升级的领域，已经从过去的造船、高铁、卫星、核电站，进一步拓展至“大型客机”。而大型客机这块市场的意义，我们只需要看到波音和空客两家客机巨头的体量，就能明白了。
6、C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。C919仅仅是一款190座左右的飞机，还有很大的上升空间。商飞正在研发的C929是290座的大飞机，达到西方大飞机的标准（300座）。所以C919是中国打入世界市场的第一步而已。
1、年5月14日首飞。2022年5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。在3小时2分钟的飞行中，试飞员与试飞工程师协调配合，完成了预定的各项任务，飞机状态及性能良好。
2、年5月5日15时19分，C919大型客机在上海浦东机场圆满首飞。首飞时，C919最大飞行高度3000米，飞行速度最高170节。2017年7月，国产大型客机C919第二架飞行试验机开展机上功能检查试验，第四季度首次飞行C919的研制凝聚着中国数十万科研人员的心血。
3、年5月5日，我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机——C919 在上海浦东国际机场成功实现首飞。C919的成功首飞，不仅标志着我国大型客机项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段，而且意味着我国实现了民用飞机技术集群式突破。
4、c919首飞时间在2017年5月5日。C919飞机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。
5、c919首飞时间地点：2023年1月28日，地点是南昌昌北国际机场。2023年1月28日大年初七，中国东航全球首架国产C919客机执行MU7817虹桥至南昌航班，“打卡”100小时验证飞行南昌航点，这是国产大飞机首次在南昌昌北国际机场亮相，也是C919的兔年第一飞。
其中C919的制作上采用了自动化拼接技术，通过激光定位和追踪，对接精度大大提升，同时C919客机表面采用了许多树脂级碳纤维材料，可以有效的降低飞机在空中的阻力，并且在客机的航电系统上，遗迹发动机的制作上，等等一百多项技术都有着创新，是当之无愧的优秀大型客机。
这架飞机的状态非常好，性能也很突出，它的寓意很好，非常的舒适，环保性，经济性，安全性的表现特别突出。
C919的机舱更宽，乘客体验感和座舱舒适性更佳中国商飞预研总师杨志刚指出，国产大飞机C919的绝大部分性能指标与现在的空客A320以及波音737持平，甚至在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。
C919早在2017年的时候就已经试飞成功，其实这个不仅仅只是一架飞机的起飞， C919的成功也并非只是简单的研制成功了一个飞机型号，最关键的是代表了中国航空工业和民机事业的起飞。由于C919的研发成功，所以中国也是实现了民机技术集群式的突破。
C919完成取证试飞C919是一种中型、短途商用飞机，它的实际长度是38米，翼展33米，高12米。标准航行距离4075公里，最高航行距离5555公里，经济寿命90，000个小时，C919客机六架试飞机已完成了全部试飞的任务。这也标志着C919取证工作正式进入收官阶段，国产C919项目预计将于2022年完成交付。
1、C919处于世界先进水平的中段。C919飞机采用了先进的翼身融合设计，具有流线型的外观和大展弦比翼型，以提高燃油效率和降低空气阻力。同时，该飞机在机身材料和构造方面采用了先进的复合材料技术，使其具有更轻、更坚固的结构，从而提高了飞机的运载能力和航程。
2、C919国产大飞机是中国的骄傲，我相信五月五日是我们全国人都看向天空的一天，对于C919国产大飞机我觉得未来的潜力会十分大，特别是在首飞成功以后，很可能C919国产大飞机会逐渐的投入我国的航空业，给中国带来新的经济增长点。
3、C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。C919仅仅是一款190座左右的飞机（是我们自己国家的大飞机标准），还有很大的上升空间。商飞正在研发的C929是290座的大飞机，达到西方大飞机的标准（300座）。所以C919是中国打入世界市场的第一步而已。
4、评价1：一般一般，世界第三！世界上有五个国家的公司能研发制造干线飞机，波音空客是两巨头，另外还有中国商飞、加拿大庞巴迪、俄罗斯伊柳申设计局等（伊尔96）。现在世界上把波音、空客、商飞称为ABC集团，A是空客，B是波音，C是商飞。
5、这一市场约需要6万架单通道客机。仅在中国，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。无论是从战略角度，还是从经济角度来看，在这个庞大而利润丰厚的市场里，都应当有中国人的一席之地。c919首飞的意义，就在于中国能从1万亿的市场中，分一大块饼。
6、C919的研制凝聚着中国数十万科研人员的心血。据统计，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。[2]2017年9月28日，C919生产单位中国商飞公司表示，将在第十七届北京国际航空展签下130架C919订单，此前C919订单总数已达到730架。
1、是的。C919飞机是中国自主研发的大型客机，完全由中国航空工业集团公司（AVIC）下属的中国商飞公司（COMAC）生产。它是中国最大的国产客机项目之一，代表了中国航空工业的技术实力和自主创新能力的提升。
2、c919是国有飞机制造商中国商用飞机有限责任公司（COMAC）生产的。c919的简介 c919大飞机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
3、中国上海。C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商用飞机有限责任公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。
